"Прочнее был бы старый таз..."

Автор: Анна Карамазова

Фото: Руслан Давлетов

Два года назад весь мир потрясла трагедия теплохода «Булгария». Судно, построенное в Чехословакии в далеком 1955 году, ушлые предприниматели «загоняли» настолько, что несильный шторм оказался роковым. 79 человек спаслись, большая часть (122 пассажира, среди которых было немало детей – погибли). После той катастрофы многие были убеждены: уж теперь-то точно разберутся. Но так и не разобрались. Для проформы сделали вид, что проблема речного флота будет решена, а виновные получат строгие выговоры.

Счетная палата недавно опубликовала отчет о состоянии речного транспорта. Цифры, конечно, удручающие. Более 83% кораблей давно пора отдать в металлолом, а большинство судоходных гидротехнических сооружений, действующих на внутренних водных путях России, были введены в эксплуатацию почти век назад. На сегодняшний день в рабочем состоянии находятся 24% гидросооружений. По информации, которой располагает Генпрокуратура, выяснилось, что судовладельцы регулярно нарушают требования подготовки судов к плаванию и их оснащенности спасательными средствами. Между тем, за удовольствие прокатиться на старой посудине придется раскошелиться. В Москве поплавать на речном трамвайчике можно за 400 или 800 рублей (зависит от продолжительности маршрута и направления), причем большинство плавсредств также новизной не отличаются.

То, что проблема не решится сама по себе чиновники, наконец-то поняли. Министерство транспорта предложило Стратегию по развитию внутреннего водного транспорта РФ до 2030 года. Так, была разработана программа «Новое взамен старого». За сдачу в утиль старого судна владелец получит грант (при условии, что есть договор с российской верфью), который покроет часть расходов на строительство нового корабля. Планируется, что речной транспорт разгрузит автодороги. В Москве предлагают создать сеть катеров-такси и гондол для туристов. Идея, конечно, неплохая, но, скорее, из разряда утопии: маловероятно, что большинство променяет персональный автомобиль на речное такси. Не факт, что и выделенные средства будут потрачены по назначению. Пока же приходится, как в известном стихотворении С.Я. Маршака надеяться на то, что старый таз окажется попрочнее.