Диверсии в ВВС - удар в спину России

9 Июня 2015 RSS лента
Диверсии в ВВС - удар в спину России

Автор: Павел Лыткин 

Фото: Wikipedia

События последних дней, произошедшие с российскими военными самолётами – диверсия. Классическая диверсия. В самый напряжённый политический момент на российские ВВС обрушился поток неожиданных, странных аварий.

Напомню происходящие события. Россию втягивают в конфликт вокруг Приднестровья. Ещё 17 марта 2015 года президент Украины Петр Порошенко провёл переговоры с президентом Румынии. По окончании встречи Порошенко заявил, что договорился со своим румынским коллегой Клаусом Вернером Йоханнисом о координации действий в отношении Приднестровья.

"Отдельное внимание мы уделили событиям в Республике Молдова, в частности, в Приднестровском регионе, и договорились о координации наших действий по Приднестровью для того, чтобы способствовать размораживанию этого конфликта и помочь суверенной независимой Молдове восстановить свою территориальную целостность и реинтегрировать Приднестровский регион", - сказал Порошенко на совместной пресс-конференции в Киеве.

На фоне событий на Донбассе мало кто обратил внимание на эскалацию другого конфликта – Приднестровского. Большинство жителей самопровозглашённой республики правдами и неправдами приняли российское гражданство. Мир в ПМР поддерживает группировка миротворческих сил, состоящая из военнослужащих РФ. Снабжалась она до недавнего времени из России, через территорию и воздушное пространство Украины. Но Порошенко получил приказ из посольства США разморозить Приднестровский конфликт…

А 21 мая Верховная рада в Киеве денонсировала соглашение о транзите российских военных через украинскую территорию в Приднестровье. Соглашение, которое было подписано российской и украинской сторонами 25 ноября 1995 года в Сочи, фактически не функционирует с марта 2014 года, когда Киев закрыл границу с ПМР для российских граждан и грузов, в том числе вещевого довольствия, предназначенного для российских миротворцев, а также для самих миротворцев и военнослужащих ОГРВ, следующих в Приднестровье.

Днем 8 июня 2015 года президент Незалежной подписал закон о денонсации соглашения о транзите, можно сказать, что точка в этом вопросе им была поставлена.

Хунта в доказательство серьёзности своих намерений вывела на границу с ПМР мотострелковые подразделения и начала возводить укрепления. А следом за мотострелками у границы были развернуты и несколько батарей ЗРК С-300. Фашистская хунта наглядно продемонстрировала готовность сбивать транспортные самолёты ВВС РФ.

Обстановка вокруг Приднестровья зашла в тупик. Если ничего не предпринимать ПМР будет задушена блокадой, а российским военным придётся сдаться. В ответ последовали серьёзные заявления российских высопоставленных чиновников. Уже 22 мая в эфире телеканала «Звезда» координатор управления генеральных инспекторов Минобороны, генерал армии Юрий Якубов заявил: «Несмотря на денонсацию Киевом соглашения о транзите российских военнослужащих и грузов через украинскую территорию в Приднестровье, в Министерстве обороны РФ заявляют, что материально-техническое обеспечение российских миротворцев будет осуществляться в любом случае».

Следом, 23 мая сделал решительные заявления специальный представитель Президента РФ по Приднестровью, заместитель председателя правительства РФ, председатель коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Дмитрий Рогозин. Последовали неизбежные заявления, что российские ВВС будут прорываться в Приднестровье, будет пробит воздушный коридор. Но…

Начались аварии в российской авиации, причём именно с теми самолётами, которым предстояло стать основными инструментами прорыва в Приднестровье. Сначала 4 июня произошли сразу две аварии. В ходе учебного полёта под Астраханью разбился истребитель Миг-29. Пилоты катапультировались и остались живы, но до выяснения причин катастрофы были запрещены полёты всех Миг-29… Следом, под Воронежем потерпел аварию тактический бомбардировщик Су-34. При заходе на посадку у самолета отказал тормозной парашют. В результате он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и перевернулся. Экипаж бомбардировщика не пострадал, однако сам самолет получил серьезные повреждения: у него подломилась стойка шасси и помялся фюзеляж. Чаще всего, самолёт в таком случае не подлежит ремонту и его приходится списывать.

По мнению экспертов, авария могла произойти по нескольким причинам: из-за ошибки пилотов, допустивших перелет, комплексного отказа техники или сильного бокового ветра. Теперь в этом будет разбираться специальная комиссия. Как правило, пока идет разбирательство летчики отстраняются от полетов.

Как мог образоваться перелёт у только что выпущенного самолёта? Су-34 приняли на вооружение недавно… Очень своевременные аварии. Чем будут прорывать блокаду Приднестровья российские ВВС?...

Но прошло ещё четыре дня и на аэродроме Украинка под Благовещенском потерпел аварию стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС. Самолёт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пострадали пять человек. Машина едва-ли подлежит восстановлению. Чем прорываться будем, товарищи начальники?...

Прорыв в Приднестровье находится под угрозой срыва, так и не начавшись. А что будет с жителями ПМР? Чего ждать военнослужащим миротворческих сил России? Время, которое они способны продержаться, ограничено. Есть и танки и артиллерия, но всё это встанет, когда кончится горючее…

Если такие аварии происходят подряд, да еще и в такой напряжённой обстановке, фактически на пороге войны, – это не случайность. Теория вероятности, конечно, может допустить авиационное происшествие, но не столь массовое для такого вида техники, да и произошли они в самое «подходящее» для этого время. Это не отказ техники. Это диверсия, совершённая предателями. Истории известны множество случаев подобных диверсионных актов. Враг не дремлет.


Версия для печати

Назад к событиям